- 廣州市好來運(yùn)速遞服務(wù)有限公司有哪些福利？房補(bǔ)，交通補(bǔ)助，公積金，補(bǔ)充保險(xiǎn)等等。有什么特別優(yōu)于其他公司的福利嗎？
- 沒得，除了五險(xiǎn)一金以外，其他的什么都沒。就連高溫補(bǔ)貼都沒有，九月份廣州外面熱的要死，又是在貨場(chǎng)工作，臨時(shí)存貨區(qū)都是支起來離地一米五的鐵皮地板，上面一個(gè)頂棚擋雨，三面包圍著中間停貨車卸貨的場(chǎng)地，一到天氣熱得時(shí)候，悶熱的存貨區(qū)溫度高于天氣預(yù)報(bào)預(yù)報(bào)的三十七八度的室外溫度。按國(guó)家規(guī)定，露天工作室外氣溫高于35度，就得發(fā)高溫補(bǔ)貼或者清暑食品，然而見都沒見過。
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- 請(qǐng)說說你在廣州市好來運(yùn)速遞服務(wù)有限公司的工作經(jīng)歷給你帶來哪些影響和變化？有哪些印象特別深刻的事情嗎？
- 身體倒是強(qiáng)壯了不少，剛進(jìn)公司的時(shí)候，豐田車八九十斤的蓄電池單人只能抬起一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)橄渥犹罅耍幻装说膫€(gè)兒只能剛好抱住箱子抓到兩邊的把手。工作了三個(gè)月后，都不用等叉車來搬了，自己抱著就能跑了……
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- 廣州市好來運(yùn)速遞服務(wù)有限公司工作壓力大嗎？請(qǐng)說說壓力主要來自哪些方面？
- 壓力說大不大說小不小，看怎么理解了。首先一周上六天班，早上八半點(diǎn)到下午六點(diǎn)，中午休息一個(gè)半小時(shí)，算是還行，實(shí)際上因?yàn)楣敬鰡栴}，留不住人，每天早上僅有的兩個(gè)搬運(yùn)工裝了一車貨，跟車去了送貨的廠里，要到下午三四點(diǎn)才能回來，這期間有取貨的車回來了，都得我們兼職搬運(yùn)工去卸貨，經(jīng)常一天卸三車，而且貨都是回收件，也就是有問題的要返廠回收廢棄，不像新的那么包裝整齊，卸車會(huì)發(fā)現(xiàn)大箱子爛了，里面上百個(gè)安全氣囊散落的到處都是，即便箱子沒破，也會(huì)有不少散的，最多的一次，一米五見方的叉車托盤，裝了五盤一人高的，都是一個(gè)個(gè)在車?yán)飺斓摹＿€有那種軸承還是什么，十五厘米邊長(zhǎng)的正方體盒子，里面裝的就是一個(gè)剛好裝進(jìn)去的大鐵疙瘩，那重量……比氣囊包裝還小的體積，卻重多了，有時(shí)候撿個(gè)幾托盤手都酸。卸車不算很累，就是這種從里面撿零碎垃圾一樣，然后還要分門別類的收拾好挺精神折磨的，最忙的時(shí)候請(qǐng)過臨時(shí)工以市價(jià)兩倍的價(jià)格來卸車，人家卸了一半說下次再不來了，給他再加一倍的錢他都不卸，全是零零碎碎的東西還重。每天卸車裝車都要占用一半的上班時(shí)間，而正兒八經(jīng)的本職工作是把這些卸下來的貨，和送貨過來的4S店發(fā)來的清單去對(duì)照清單，一車的貨有時(shí)候混在一起，經(jīng)常要花一上午的時(shí)間去把不同店的貨先分開，然后才開始清點(diǎn)，每天還有要求的清點(diǎn)數(shù)量。清點(diǎn)完之后再和搬運(yùn)工一起裝車，等第二天早上搬運(yùn)工跟車送走。
每天卸這種零碎的件本身可能就算是個(gè)精神壓力了，然后被占用了大量時(shí)間之后還得去完成當(dāng)日的本職工作的任務(wù)而不得不加班，一邊看著離下班沒多久的時(shí)間一邊要面對(duì)著還有大半沒清點(diǎn)的清單（雖然是義務(wù)做了搬運(yùn)工卸了那么多車，但是搬運(yùn)工下午回來之后，不會(huì)幫忙清點(diǎn)，因?yàn)檎?qǐng)來的搬運(yùn)工基本不識(shí)字……回來之后沒車卸，他們想看戲就看戲，心情好就過來幫著碼一下貨）。卸車卸多了的時(shí)候，加班到過晚上十點(diǎn)多，最后半夜十二點(diǎn)還被大晚上不知道怎么跑貨場(chǎng)來逛了一圈的領(lǐng)導(dǎo)挑刺，一個(gè)電話叫過去再一次的加班。
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