杭州蕭山機場 45人分享
杭州蕭山機場 45人分享
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曉燚
杭州蕭山機場 | c1司機
氛圍可以，司機沒什么利益糾葛，做好自己的事沒什么煩心事。領導年紀都不大，80后為主，基本沒有溝通壓力，還是挺和善的
獨立 人
杭州蕭山機場 | 主管
本人211大學畢業，在北京國企工作一年，辭職來到杭州找工作，瞬間覺得杭州工資好低，萌生創業之路。
在杭州蕭山機場工作的人80%的反饋有社保(5險),5%的反饋都沒有,15%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上杭州蕭山機場社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在杭州蕭山機場工作的人15%的反饋不清楚,85%的反饋有,具體見以下統計圖。
數據來源：以上杭州蕭山機場住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| c1司機 | 8000 | 8000 | 8000 |
孫筱潔
杭州蕭山機場 | 安檢員
工資還算可以 還時不時會有加班費 補助什么的 工資待遇是好的 干多少活領多少工資 就看你怎么看了 是更注重錢還是更注重自由
在杭州蕭山機場工作的人75%的反饋基本準時下班,12%的反饋經常晚下班,6%的反饋經常很晚下班,6%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上杭州蕭山機場是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在杭州蕭山機場工作的人18%的反饋周六經常加班,6%的反饋周六周日均加班,31%的反饋周六周日偶爾加班,31%的反饋周六周日均不加班,12%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上杭州蕭山機場周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
獨立 人
杭州蕭山機場 | 主管
加班常態化 中國聯合工程公司本人211大學畢業，在北京國企工作一年，辭職來到杭州找工作，瞬間覺得杭州工資好低，萌生創業之路。
Niffler
杭州蕭山機場 | 管培生
5級，從基層到辦公室大經理。晉升的機會還是比較多的，就是平常要好好干才能升上去，每個級別之間各升1000至2000的工資。
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杭州蕭山機場 | vip接待
有老總，經理，主管，隊長，組長，小組長，想我們實習期的就沒有競爭空間，正式員工大概8000多， 經理應該更多一些
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杭州蕭山機場 | vip接待
工作氛圍很好，團多合作愉快，公司領導和藹可親，仔細認真，時而會想出很多新花樣，工作嚴謹，對待旅客認真負責
Niffler
杭州蕭山機場 | 管培生
工作節奏比較緊湊，畢竟是企業嘛，又不是公務員事業單位，任務多。下班還算準時，都是看自己，要多完成任務肯定就晚了。加班補助有些有，有些沒補助，看具體情況。
孫筱潔
杭州蕭山機場 | 安檢員
節奏快緊湊 下班準時那是想都不敢想的事 有的下就不錯了 沒有周不周末 全年無休 宇宙不爆炸 工作不會停 按照班表走 不會準時下班
Niffler
杭州蕭山機場 | 管培生
壓力還比較大的，企業里哪有壓力真的很小的工作。壓力主要來自業績，業績上去了才能升職，才能不那么累，工資也才能漲上去。剛開始壓力肯定有的。